南航“5·8”空难的黑匣子中，最后12分钟的录音音频！前12分钟，一直传来“嘟嘟嘟”的警示音及机长、副驾驶的对话。最令人胆战心惊的是，12分18秒开始，机舱连续紧急报警“PULL UP，PULL UP”；12分27秒，响起副驾驶最后的呐喊：“下降率太高啦！”紧接着就是“轰”的飞机坠毁的爆炸声，同时伴随着滚滚浓烟升起的气流声。音频的逼真度令人不寒而栗。该帖还附上整段音频的文字记录以及当年6月28日民航总局事故调查组出具的调查报告。
原音实录
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
[03:06.35]副驾驶：注意速度
[03:06.75]机长：速度没事
[03:08.75]机长：大一点没事
[03:20.97]第一次触地
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
[03:25.26]第二次触地
[03:27.90]副驾驶：加油门，复飞!加油门，复飞!
[03:28.28]第三次触地
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
[04:34.68]机长：再绕一圈
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
[08:20.15]机舱报警(起落架)
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
[10:59.72]塔台：CZ３４５６,地面准备好消防车、救护车
[11:22.20]机长：情况不太妙啊
[11:50.49]机长：注意高度啊
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
[12:23.99]副驾驶：下降率太高
[12:26.66]副驾驶：下降率太高啦！！！
[12:27.65]咣……(飞机坠毁)
